RAUNAV SINGH

Összességében az új Acqua Minerali 4 lelátó izgalmas és kényelmes módot kínál arra, hogy az imolai Autodromo Enzo és Dino Ferrari versenyein kívül is élvezhesd az új izgalmakat. Az Acqua Minerali cuatro lelátó nagyszerű választás azoknak a látogatóknak, akik emlékezetes versenyélményre vágynak. Partnerek vagyunk, akik személyesen is foglalkoznak az Algorithm 1 hivatalos versenyszervezőivel, és rendezvényszervezőkkel rendelkezünk, hogy biztosítsuk a legjobb megoldást és árakat a szezon bármely nagydíjához való hozzáféréshez.

Innen a látogatók magával ragadó élményben lehet részük, amint a legújabb rajtrácsra érkeznek, ahol az autók felkészülnek az új versenyre. Az alacsonyabb hírnévnek örvendő pályán ülve a rajongók megtapasztalhatják F1-es autóik száguldását, amelyek akár 300 km/h felett is száguldhatnak a fő egyenesben. A lelátó új élményt nyújt mindazoknak, akik F1-es üléssel utaznak. Az új Vedano lelátó a Formula–1 Olasz Nagydíjon a híres Parabolica kanyar legújabb lehajtójánál található, közel a monzai pálya egyenesének rajtjához. A „Teljes vízszintes” lelátó közelében elhelyezkedő Vedano F1 átjárók nagyszerű betekintést nyújtanak a nézőknek az új F1-es autókba, amint nagy sebességgel kiugranak a Parabolica kanyarból, és felgyorsulnak a legújabb egyenesre. Erről a lelátóról a rajongók azt is megtapasztalhatják, ahogy az autók a pálya legnehezebb oldaláról kihajtanak, és több mint 300 km/h-val száguldanak a célvonalig.

A Partenza 3 tribün az olaszországi Imolában található, az Autodromo Enzo korabeli Dino Ferrari fő egyenesénél található. Ez az öt Partenza tribün egyike, amelyek a rajt/befejező egyenesben helyezkednek el. A Partenza 3. lépcső fedetlen, így a látogatók akadálytalan betekintést nyerhetnek a legújabb pályába és a verseny menetébe.

Lelátó – Kezdés / Partenza 4 – belépés pinnacle

Az Algorithm 1 versenyautók tipikus sebessége ezen a sikánon körülbelül 130 km/h, így a Variante Alta tribün kiváló helyszín arra, hogy megtapasztaljuk az emberek új képességeit és pontosságát. A Partenza cuatro az Autodromo Enzo e Dino Ferrari egyenesén található az olaszországi Imolában. A legtöbb Partenza tribünhöz hasonlóan a Partenza 4 is páratlan kilátást nyújt az új Algorithm 1. szakasz versenyének rajtjára. A látogatók megtekinthetik az autók száguldását a csúcssebességtől kezdve, a maximális sebességük meghaladja a 300 km/h-t, és nehezen fékezhetnek az első szakaszon. Az új Rivazza 1 tribün, az R1 tribün, az új Rivazza szakaszhoz, az Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari verseny utolsó előtti kanyarához ér Imolában, Olaszországban. Erről a lelátóról a nézők megtapasztalhatják a legújabb Algorithm 1. fokozatú versenyautók kigurulását egy másik Rivazza kanyarból (a 19-es kanyar után), és a rajt-célvonalon tempót diktálhatnak.

Curva Parabolica lelátók (21A-21C, 22, 23A-23B)

Legalább 30 perc gyaloglásba telik, mire eléri az ilyen típusú lelátókat, amelyek távol vannak a bejáratoktól. Mivel az utóbbi időben megnőtt az F1-es futamok iránti kereslet, a monzai nevezési díjak emelkedtek, a 2021-es és a legújabb lelátók is elérhetővé váltak. Szerencsére a rajongók által az Olasz Nagydíjon korábban belépés pinnacle tapasztalt szervezési problémák közül néhányat 2023-ban kijavítottak, ami sokkal jobb hangulatot teremtett ezen a legendás versenypályán. A nézőszám ismét virágzott, mivel 335 000 rajongó látogatott el az új, 2024-es Olasz Nagydíjra, hogy megtapasztalja, ahogy Charles Leclerc az alap Ferrari-díjat szerezte meg a 2019-es szezonban.

• A sok izgalom mellett szeretnénk fokozni a felhajtást azzal, hogy 12 hónapon keresztül megtakarítási kedvezményt biztosítunk.
• Az 1. algoritmus lépésében szereplő autók átlagos sebessége ekkorra körülbelül 250 km/h (155 mph), élénk, káprázatos látványt nyújtva a nézőknek.
• A legjobb, ha kipróbálod, hogy a dallam melyik eleménél érdemes leülnünk, mielőtt eldöntenéd, melyik lelátón lovagolsz.
• A Ferrarit nem tartják aggodalmaskodónak, és figyelembe veszi a „kikapcsolt” részt, és sok sofőr ébredhet fel, hogy segítsen az áraknak, amelyek másoknak szólnak, és megvizsgálják a korlátozásokat az új autóitól távol.
• Az Autodrome-on kívüli parkolással, valamint a helyszínen történő parkolással kapcsolatos további információk általában a weboldalon, a funkcióhoz közelebb találhatók.

A Change a tucat/13 időszakra épülő legújabb Acqua Minerali cuatro lelátó fantasztikus kilátást nyújt a látogatóknak, ahonnan megfigyelhetik, ahogy a Formula 1-es szintű autók kigyorsulnak a kihívást jelentő Acqua Minerali kétszer jobbra ívelő pályáról. A Formula 1-es szintű versenyautók átlagos sebessége ezen a szakaszon körülbelül 250 kilométer/óra, káprázatos látványt nyújtva a nézőknek. Ezzel a megemelt pozícióval a rajongók megfigyelhetik, ahogy az autók nagy sebességről lelassulnak, átmennek a jobb oldali kombináción, majd felgyorsulnak a gyors lejtős pontra, amely az új Rivazza pályára vezet. Az Algorithm 1-es szintű versenyautók átlagos sebessége ezen a szakaszon körülbelül 130 kilométer/óra, így a Variante Alta 4 lelátó nagyszerű hely arra, hogy megtapasztalják a versenyzők új élményét és pontosságát. Ebből a megemelt pozícióból a rajongók megfigyelhetik, ahogy az autók a legnagyobb sebességről lelassulnak, a szigorú bal oldali integrációból kormányozhatnak, és félreszáguldhatnak a Rivazzán és a pálya utolsó szakaszán.

Lelátó – Tribuna Gresini Var. Alta dos

• Az Acqua Minerali 5 egy másik lelátó, amelyet a 2023-as Algorithm első lépéses Emilia-Romagna Nagydíjra építettek.
• Az új Variante Alta lelátó nem védett, így a látogatók korlátlan mennyország hangulatát árasztják, és tiszta kilátás nyílik a tengerre és a környező vidékre.
• A rajongóknak valószínűleg 3 támogató sorozatot is ajánlanak, a fiatalabb sztároknak, akik másnap az FIA F2-ben küzdenek meg, valamint az F3 és a Porsche Supercup évzáróit.
• Tehát a lelátó alternatív élményt nyújt majd, ha F1-es jegyekkel rendelkezik.
• Egy új alkalmazásplatformot biztosítottak a regisztrált elit csoport munkatársai számára, amelyen keresztül minden egyes felhasználó önállóan követheti a vásárlási ajánlatot.

Mint mindig, egy székkel a rést egyenesen követve, remekül ráláthatsz az elejére/találhatod magad, de kicsi a kockázata annak, hogy a dal akciója közben élvezed az embereket. A szűkös költségvetéssel rendelkező rajongóknak az új Gradinate lelátóüléseket ajánljuk a Fundamental Uprighthoz. A 2025-ös Emilia Romagna Nagydíjra 3-dimenziós lelátóülések már kaphatók idézetboltunkban, amelyek ára már több mint 350 eurótól kezdődik. A Partenza 3-dimenziós cuatro a legjobb kilátást nyújtja a rajtrácsra, a rést egyenesre és a dobogós ünnepségekre, míg Tosa és Acque Minerale remek városok a különlegesen kemény, túlerős manőverek megtekintéséhez. Tudj meg többet arról, hogy hol figyelheted meg az új Emilia-romagna Nagydíj eseményeit az Imola lelátóiról és a nézői részlegről szóló részletes útmutatónkban.

A Milánótól távol eső várost a Grand Prix hangulata jellemzi, ahol három nem brit központú, olaszországi cég (Ferrari és AlphaTauri) körüli F1-es futamok is állomásoznak. A 38 napos év során minden Grand Prix bemutatja a sportág gazdag történelmét, és azt, ahogyan a világ minden táján meghódítja a motorsport-rajongók szívét. A kerekesszékesek és más mozgáskorlátozottak bizonyos területekre bejuthatnak, és a legújabb verseny helyszínéhez közelebb parkolhatnak.

Olaszország

Okos döntés, és ez egy olyan dallam, amelynél leülni szeretnénk, mielőtt eldöntenénk a lelátót. A monzai pályaszéli vendégszeretet a Race Pubban, a Fans Barban és a Backyard Communityben még nem eladó 2025-re. Az új Race Club és a Fans Pub a rés kijáratától kínál lenyűgöző kilátást.